Ieskats

Digitālā dubultā paredzamā apkope 12kV un AIS sadales ierīcēm|LVMA Electric

Jul 09, 2026 Atstāj ziņu

Jūras vēja enerģija jau sen tiek uzskatīta par daudzsološu nozari atjaunojamās enerģijas jomā, bet O&M vide uz jūras platformām nav nekas cits kā "sāls miglas elle" elektroiekārtām. Augstas-koncentrācijas jūras sāls aerosoli, mainīgi dienas-un-nakts cikli sausos un slapjos apstākļos, intensīvs UV starojums un spēcīgs jūras vējš-kombinācijā ar augstu-mitrumu, kondensācijai-nodrošināta vide{7}}, kas ir pakļauta vide{7}}sula, kas nepārtraukti grauj tēraudu, nepārtraukti noārda metāla struktūru, stiprinājumi. Parastajiem sauszemes sadales iekārtām dažu mēnešu laikā pēc darbības bieži rodas nopietni bojājumi,{9}}piemēram, rūsa, izsekošana, slikti kontakti un mehāniski iestrēgumi. ISO 12944 pretkorozijas aizsardzības sistēmā C5-M vērtējums-, kas paredzēts skarbiem jūras apstākļiem, kalpo kā slieksnis jūras elektroiekārtām, un 1000 stundu sāls izsmidzināšanas izturības tests visā nozarē tiek atzīts par stingru pārbaudījumu. Vai tas ir mainstream12 kV sadales iekārta, ļoti daudzpusīgsgaisa{0}}izolācijas sadales iekārta (AIS), vai jebkuru citusadales iekārtas veids, stingras C5-M pretkorozijas aizsardzības validācijas nokārtošana ir būtiska, lai nostiprinātu stabilu vietu jūras vēja enerģijas tirgū.

 

Daudzas inženiertehniskās firmas kļūdaini uzskata, ka "ārzonas sadales iekārtu=biezāks krāsas pārklājums", taču patiesībā korozijas bojājumus reti izraisa krāsas nodilums; drīzāk tas izriet no strukturālajiem blīvējuma defektiem, izolācijas un pretkorozijas aizsardzības trūkumiem un slēptās korozijas, kas radusies ražošanas detaļu neievērošanas dēļ. Balstoties uz reāliem-pasaules ekspluatācijas apstākļiem pie jūras vēja platformām, šajā rakstā ir izdalīta visa sadales iekārtu tehniskā loģika, kas iztur 1000 -stundu C5-M sāls izsmidzināšanas testu, analizētas dažāda veida sadales iekārtu pielāgošanās spējas jūrā atšķirības un izcelti specializēti pret koroziju izturīgiem1 un ksulinV slēdžu risinājumiem2. sadales iekārtas (AIS), nodrošinot tehnisko atsauci jūras vēja enerģijas sadales iekārtu izvēlei, darbībai un apkopei.

 

1. Kāpēc jūras vēja enerģija ir "sāls izsmidzināšanas elle" sadales iekārtām? Izpratne par C5-M testēšanas nopietnību

Sadales telpās krastā ir stabila vide un zems korozijas risks, tāpēc ar tradicionālajiem pretkorozijas procesiem pietiek, lai nodrošinātu ilgtermiņa darbības prasības. Turpretim ārzonas platformas ir tipiskas C5-M jūras vides, ko raksturo spēcīga korozija. Sāls miglas daļiņas ir ļoti iekļūstošas; tie var iekļūt iekārtu iekšpusē caur skapju spraugām, ventilācijas atverēm un vājām blīvēm, izraisot elektroķīmisko koroziju. Tas pakāpeniski korodē tērauda plāksnes, oksidē vara kopnes un noveco izolācijas materiālus, galu galā izraisot lielus elektriskus negadījumus, piemēram, īssavienojumus, loka izbūvi un slēdžu atvienojumus.

 

Nozares standarti nosaka, ka C5-M-novērtējuma aprīkojumam ir jāiztur 1000-stundu nepārtraukta sāls izsmidzināšanas un mitra karstuma cikla pārbaude. Šī testa vide simulē mainīgus apstākļus, kas saistīti ar augstu sāļumu, augstu mitruma līmeni un augstu temperatūru, kas sastopami jūrā, pieprasot, lai iekārtā nebūtu krāsas pūšļu, substrāta korozijas, izolācijas noārdīšanās un konstrukcijas veiktspējas pasliktināšanās. Šis ir pamatstandarts, kas atšķir vispārējas nozīmes{10}}piekrastes aprīkojumu no specializēta ārzonas aprīkojuma. Parastā korozijizturīgā sadales iekārta parasti iztur sāls izsmidzināšanas testus, kas nepārsniedz 480 stundas, padarot to nepiemērotu ilgstošai darbībai jūrā.

 

Dažādu veidu sadales iekārtām ir būtiskas atšķirības to tolerancē pret sāls miglas vidi. Atvērt-veidugaisa-izolācijas sadales iekārtasais, ar atklātajām ventilācijas un siltuma izkliedes konstrukcijām, ir vairāki sāls miglas iekļūšanas ceļi, padarot to par visgrūtāko aizsardzību pret koroziju. Kā jūras elektroenerģijas sadales mugurkauls 12 kV sadales iekārta nes galveno slodzi; jebkura ar koroziju saistīta kļūme tieši ietekmētu visas vēja turbīnas vai vēja parka elektroenerģijas padeves stabilitāti, tādēļ ir nepieciešama ārkārtīgi augsta līmeņa aizsardzība pret koroziju.

 

2. Aizsardzības pret koroziju trūkumi dažādu veidu komutācijas iekārtām ārzonas vidē: kāpēc vairums vienību C5-M testā neizdodas?

Lai gan liels skaits vispārējas nozīmes{0}}sadales iekārtu darbojas stabili un uzticami sauszemes apstākļos, tās pastāvīgi neizdodas C5-M 1000 stundu sāls izsmidzināšanas testā. Galvenās problēmas ir saistītas ar trim galvenajiem trūkumiem: konstrukcijas projektēšanu, materiālu izvēli un pretkorozijas aizsardzības procesiem ar dažādiemsadales iekārtu veidiuzrāda izteiktus defektus.

 

Gaisa -izolācijas sadales iekārta (AIS), kas ir atkarīga no gaisa izolācijas un dabiskās ventilācijas siltuma izkliedēšanai, ir aprīkota ar daudzām atverēm korpusā un sliktu hermētiskumu, padarot to īpaši jutīgu pret nepārtrauktu sāls miglas iekļūšanu. 1000-stundu sāls izsmidzināšanas cikla pārbaudes laikā standarta AIS aprīkojums ir ļoti pakļauts tādām problēmām kā kontaktu oksidācija, kronšteinu korozija un sāls nogulsnēšanās uz izolācijas virsmām, kas izraisa šļūde. Tā ir vissarežģītākā sadales iekārtu kategorija, kas jāmodernizē aizsardzībai pret koroziju; Lai atbilstu C5-M standartiem, ir nepieciešami konstrukcijas blīvējuma uzlabojumi un iekšējās sāls izsmidzināšanas izolācijas konstrukcijas.

 

Parastās 12 kV sauszemes sadales iekārtās parasti tiek izmantotas standarta krāsas un parastas blīvējuma blīves, kā rezultātā nav pietiekamas izturības pret sāls miglu un mitru karstumu. Ilgstošas ​​-sāls miglas testēšanas laikā korpusa stūros, metināšanas šuvēs un skrūvju caurumos viegli veidojas rūsas plankumi. Sāls uzkrāšanās un mitruma uzsūkšanās izolācijas komponentos var izraisīt daļēju izlādi un izolācijas pretestības samazināšanos, nespējot izpildīt jūras vēja enerģijas prasību 15 gadu ekspluatācijas laikā bez kapitālremonta. Tāpēc ir svarīgi veikt visaptverošu pretkorozijas sistēmas jaunināšanu-.

 

3. Tehniskais pamatrisinājums: pilnīgs sadales iekārtu ražošanas process, kas iztur 1000 stundu C5-M sāls izsmidzināšanas testu

Īpaši ārzonas -slēgiekārtas, kas sekmīgi iztur 1000-stundu C5-M lieljaudas korozijas izturības testu, nav vienkārši atkarīgas no biezākiem krāsas pārklājumiem, bet drīzāk uz sistemātisku risinājumu, kas apvieno "materiālu uzlabojumus, strukturālo blīvējumu, slāņveida aizsardzību pret koroziju un izolācijas aizsardzību", kas pilnībā atbilst visām pretkorozijas izslēgšanas aizsardzības prasībām.

 

1. Visaptveroši jauninājumi aizsardzībai pret koroziju pamatmateriāliem un stiprinājumiem

Korpusa galvenajā konstrukcijā ir izmantotas karsti{0}}cinkotas tērauda plāksnes ar pasivācijas apstrādi, lai novērstu pamatmateriāla raksturīgās korozijas risku. Visi stiprinājumi-tostarp bultskrūves, uzgriežņi un eņģes-ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda vai apstrādāti ar Dacromet pretkorozijas-procesu, rūpīgi atrisinot elektroķīmiskās korozijas problēmas mazos komponentos. Tas bloķē sāls izsmidzināšanas korozijas ceļus pie avota un atbilst pretkorozijas aizsardzības prasībām12 kV sadales iekārtailgstošas,-smagas{1}}slodzes darbības laikā.

 

2. Trīskāršu-slāņu smagas-korozijas-noturīga pārklājuma sistēma

Pārsniedzot parasto viena slāņa krāsošanu ar izsmidzināšanu, mēs izmantojam trīs-slāņu pārklājuma struktūru, kas sastāv no blīvējošā gruntskrāsas, starpslāņa, kas ir biezināts, un pret laikapstākļiem izturīgu{2}} virskārtu. Kopējais sausās plēves biezums tiek stingri kontrolēts 320 μm vai vairāk, kas atbilst C5-M jūras lieljaudas-korozijas aizsardzības standartam. Grunts noblīvē mikro-poras pamatnē un bloķē mitruma iekļūšanu; starpkārta sabiezina korozijizturīgo{10}slāni un uzlabo triecienizturību; virskārtai ir izmantots specializēts sāls-miglas- un UV-izturīgs pārklājums, kas iztur intensīvu jūras UV starojumu un sāls miglas eroziju, nodrošinot, ka pēc 1000 stundu ilgas pārbaudes nav nolobītas, atslāņojušās vai rūsas plankumi.

 

3. Optimizēts strukturālais blīvējums, lai bloķētu sāls miglas invāzijas ceļus

Lai novērstu gaisa -izolēto sadales iekārtu (AIS) atvērtās struktūras trūkumus, ventilācijas un siltuma izkliedes struktūra ir optimizēta, uzstādot sāls miglas un putekļu filtrus kopā ar labirinta{1}stila ventilācijas kanāliem, panākot "ventilāciju bez sāls miglas iekļūšanas un siltuma izkliedi bez sāls uzkrāšanās"; Skapja durvju spraugas, darbības pieslēgvietas un kabeļu ievades punkti ir noslēgti ar novecojošām -EPDM gumijas blīvēm, un visam korpusam tiek veikts kompresijas blīvēšanas process, kas ievērojami samazina sāls miglas infiltrāciju un risina pretkorozijas problēmas, kas raksturīgas atvērta tipa iekārtām.

 

12kV air-insulated switchgear with digital twin predictive monitoring system

 

4. Specializēta izolācijas un elektrisko komponentu aizsardzība

Izolācijas komponenti ir izgatavoti no sāls-miglas-izturīgiem modificētiem epoksīda sveķiem un apstrādāti ar hidrofobu, pret-sāls pārklājumu, lai novērstu sāls uzkrāšanos un mitruma{3}}izraisītu šļūdināšanu un izlādi. Vara kopnēm un kontaktiem ir sabiezināts sudraba pārklājums, lai uzlabotu izturību pret oksidāciju un koroziju, nodrošinot stabilu kontaktu pretestību un elektrisko veiktspējas pasliktināšanos pēc 1000 -stundu sāls miglas testa, tādējādi garantējot 12 kV sadales iekārtas stabilu kodola jaudas sadales veiktspēju.

 

5. Aktīva mitruma samazināšana un kondensācijas novēršana Ministru kabineta mikrovidē

Aprīkota ar viedo mitruma noņemšanas sistēmu un mikro{0}}pozitīvu-spiediena aizsardzības dizainu, sistēma aktīvi izvada mitru gaisu no korpusa un novērš kondensāta veidošanos. Pievēršoties mikrovidei tās avotā, tas novērš sāls miglas uzkrāšanos un koroziju, nodrošinot, kasadales iekārtu veidiuzturēt tīru un sausu iekšējo darba vidi ilgtermiņā pat augsta{0}}mitruma un augsta{1}}sāļuma jūras apstākļos.

 

4. Testēšana, validācija un inženiertehniskā vērtība: C5-M aizsardzība pret koroziju nav tikai mārketinga triks — tā ir jūras drošības pamats

Pēc 1000 stundu nepārtrauktas sāls izsmidzināšanas, mitra karstuma un UV cikliskās novecošanas pārbaudēm sadales iekārtas, kas aprīkotas ar visaptverošu lieljaudas pretkorozijas aizsardzības risinājumu, korpusa korpusā neuzrādīja rūsu, neskartu krāsas apdari, izolācijas veiktspēju, kas atbilst standartiem, vienmērīgu mehānisko darbību un nekādu elektrisko parametru novirzi, kas pilnībā atbilst C5}M5}{9}{4} smagajiem parametriem. korozijas aizsardzības standarts. Salīdzinot ar standarta aprīkojumu, tā bezproblēmu kalpošanas laiku jūrā var pagarināt līdz vairāk nekā 15 gadiem, ievērojami samazinot vēja parku dīkstāves uzturēšanas izmaksas un aprīkojuma nomaiņas izmaksas.

 

Jūras vēja enerģijas projektiem gaisa -izolētas sadales iekārtas (AIS), kas iztur C5-M testēšanu, nodrošina elektroenerģijas sadales palīgsistēmu ilgtermiņa stabilu darbību; kodols12 kV sadales iekārtakas atbilst lieljaudas{0}}korozijas aizsardzības standartiem, nodrošina vēja parka galvenā elektroenerģijas sadales tīkla drošību; Korozijas aizsardzības uzlabojumi visā sadales iekārtu tipu klāstā izveido visaptverošu pretkorozijas aizsardzības un drošības sistēmu jūras vēja enerģijas sadales sistēmām.

 

Secinājums

Sāls miglas korozija jūras vēja enerģijā ir galvenais sadales iekārtu ražošanas procesu un kvalitātes pārbaudījums. 1000 -stundu C5-M sāls miglas tests nav tikai formāla nozares sliekšņa prasība, bet gan konkrēts pierādījums tam, ka sadales iekārtas ir piemērotas ekstremāliem jūras ekspluatācijas apstākļiem. Sākot ar uzlabotu aizsardzību pret koroziju 12 kV sadales iekārtām līdz optimizētam strukturālajam blīvējumam gaisa -izolētām sadales iekārtām (AIS) un beidzot ar standartizētu lieljaudas pretkorozijas aizsardzības sistēmu jaunināšanu visu veidu sadales iekārtās, tikai sistemātiska un rūpīga pretkorozijas aizsardzības konstrukcija var atbrīvot sadales iekārtas no korozijas satvēriena un drošu darbību ilgtermiņā, "sāls miglas" jūras vēja enerģijas projekti.

 

Par mums

Zhejiang Lvma Electric Co., Ltd. (2018) balstās uz 17 gadu uzkrātām zināšanām elektroiekārtu jomā. Sertificēts atbilstoši ISO 9001:2015, mēs ražojam viedus sadales iekārtas kopā ar augstas veiktspējas-eļļas-iegremdējamiem un sausiem{9}}tipa sadales transformatoriem. Mūsu eksporta tirgi ir Eiropa, Tuvie Austrumi, Dienvidamerika, Dienvidaustrumāzija un Āfrika.

Mūsu pētniecības un izstrādes komandai ir vairāk nekā 40 patentu, kas ļauj mums kļūt no tradicionāla ražotāja par viedo, ilgtspējīgu energosistēmu novatoru. Izmantojot digitālās ražošanas līnijas un nepārtrauktu uzraudzību, mēs piedāvājam drošus, uzticamus un tālredzīgus-elektrības risinājumus.

Nosūtīt pieprasījumu