Iegremdēto transformatoru klasifikācija

Fāzes skaita atšķirība
To var iedalīt trīsfāzu transformatoros un vienfāzes transformatoros. Trīsfāžu energosistēmās parasti tiek izmantoti trīsfāzu transformatori. Ja ietilpība ir pārāk liela un ierobežo transporta apstākļi, trīsfāzu energosistēmās var izmantot arī trīs vienfāzes transformatorus, lai izveidotu transformatoru grupu.
Līkumota atšķirība
To var iedalīt divu linumu transformatoros un trīs linktos transformatoros. Parastie transformatori ir divu virzienu transformatori, tas ir, uz dzelzs kodola ir divi tinumi, viens ir galvenais tinums, bet otrs ir sekundārais tinums. Trīs lindu transformatori ir transformatori ar lielāku ietilpību (virs 5600 kVA), un tos izmanto, lai savienotu trīs dažādas sprieguma pārvades līnijas. Īpašos gadījumos tiek izmantoti arī sātonu transformatori ar vairāk tinumu.
Strukturālā klasifikācija
To var iedalīt dzelzs kodola transformatoros un dzelzs apvalka transformatoros. Ja tinums ir iesaiņots ap dzelzs kodola ārpusi, tas ir dzelzs kodola transformators; Ja dzelzs kodols ir apvilkts ap tinuma ārpusi, tas ir dzelzs apvalka transformators. Abas ir tikai nedaudz atšķirīgas struktūras, un principā nav būtiskas atšķirības. Jaudas transformatori ir visi dzelzs kodola tips.
Transformatoru galvenokārt veido dzelzs kodols, tinums, eļļas tvertne, eļļas spilvens, izolācijas ieliktnis, krāna mainītājs un gāzes relejs.
1. Dzelzs serde
Dzelzs kodols ir transformatora magnētiskās ķēdes daļa. Histerēzes zudums un virpuļu strāvas zudumi darbības laikā radīs siltumu. Lai samazinātu siltuma zudumus un samazinātu tilpumu un svaru, dzelzs kodols ir izgatavots no aukstiem graudiem orientētām silīcija tērauda loksnēm ar lielu magnētisko caurlaidību, kas mazāka par 0,35 mm. Saskaņā ar tinuma izvietojumu dzelzs kodolā ir dzelzs kodola tips un dzelzs apvalka tips.
Liela ietilpības transformatoros, lai kodolu radītais siltums būtu pilnībā noņemts izolācijas eļļa cirkulācijas laikā, lai panāktu labu dzesēšanas efektu, dzesēšanas eļļas kanālus bieži nodrošina dzelzs kodolā.
2. Tinums
Tinums un dzelzs kodols ir transformatora galvenie komponenti. Tā kā pašam tinumam ir pretestība vai locītavai ir pretestība kontaktam, Joule likums parāda, ka tiks radīts siltums. Tāpēc tinums ilgu laiku nevar pārsūtīt strāvu augstāk par vērtēto strāvu. Turklāt, kad notiek īssavienojuma strāva, tinuma tinumam un transformatoram tiks izveidots liels elektromagnētiskais spēks. Tās pamat tinumi ir koncentriski un pārklājas.
Transformatoru tinumu galvenās kļūdas ir pagrieziena apgrieziena shēma un īssavienojums uz apvalku. Apgrieziena īssavienojumu galvenokārt izraisa izolācijas novecošanās vai transformatora pārslodzes un mehānisku bojājumu dēļ izolācija īssavienojuma laikā. Kad eļļas līmenis transformatorā pazeminās, izraisot tinuma pakļaušanu eļļas virsmai, var notikt arī īssavienojums uz pagriezienu; Turklāt, ja notiek īssavienojums, tinums ir deformēts pārslodzes laikā, izraisot izolācijas mehāniskus bojājumus, kas var izraisīt arī pagrieziena apgriezienu īssavienojumu. Kad notiek apgrieziena īssavienojums, īssavienojuma tinuma strāva var pārsniegt vērtību, bet visas tinuma strāva var nepārsniegt vērtību. Šajā gadījumā tiek aktivizēta gāzes aizsardzība, un nopietnos gadījumos tiks aktivizēta arī diferenciālās aizsardzības ierīce. Iemesls īssavienojumam uz čaumalu ir saistīts arī ar izolācijas novecošanos vai eļļas mitrumu, eļļas līmeņa kritumu vai zibens un ekspluatācijas pārspriegumu. Turklāt, kad notiek īssavienojums, pārmērīgas strāvas dēļ tinums ir deformēts, kas var izraisīt arī apvalka īssavienojumu. Kad apvalks ir īssavienots, parasti tiek aktivizēta gāzes aizsardzības ierīce un zemējuma aizsardzība.
3. Naftas tvertne
Eļļas iegremdētā transformatora korpuss (tinums un kodols) ir uzstādīts eļļas tvertnē, kas piepildīta ar transformatora eļļu, kas ir metināta ar tērauda plāksnēm. Vidēja un mazu transformatoru eļļas tvertne sastāv no tvertnes apvalka un tvertnes pārsega. Transformatora korpuss ir ievietots tvertnes apvalkā. Ķermeni var pacelt apkopei, atverot tvertnes pārsegu.